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电动车放量推升钕铁硼需求
发布时间:2021-06-20 01:13
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本文摘要:最近,特斯拉的订单预计会引起新能源汽车产业链的关注。关于公司对话难以应对,钕作为电动汽车最重要的材料,订单稳步增加。工信部部长苗圩此前回应,新能源汽车去年销售超过30万辆,预计今年不会比去年快速增加一倍以上。该机构预计,每辆混合动力车比传统汽车多使用大约3公斤的钕铁硼,显示电动车需要大约5公斤到10公斤的钕铁硼。 到2020年,我国对钕铁硼的市场需求约为4万4千吨/年,世界市场需求约为10万吨,潜在市场空间广阔。

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最近,特斯拉的订单预计会引起新能源汽车产业链的关注。关于公司对话难以应对,钕作为电动汽车最重要的材料,订单稳步增加。工信部部长苗圩此前回应,新能源汽车去年销售超过30万辆,预计今年不会比去年快速增加一倍以上。该机构预计,每辆混合动力车比传统汽车多使用大约3公斤的钕铁硼,显示电动车需要大约5公斤到10公斤的钕铁硼。

到2020年,我国对钕铁硼的市场需求约为4万4千吨/年,世界市场需求约为10万吨,潜在市场空间广阔。同时,稀土商业储藏的开展和以前国家储藏的前进,稀土价格进入声波,受到下游钕铁硼的支持。

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在系列政策的推进下,中国新能源汽车进入缓慢发展期,2015年电动汽车销量为33.1万辆,2009年至2015年,中国新能源汽车产量总计超过49.7万辆。钕铁硼(稀土永久磁铁的主要品种)在新能源汽车马达、变频空调、节能电梯和风力发电等领域应用于性能,已成为节能和新能源行业的重要原材料,下游市场需求激增。此外,最近美国专利和商标局作出了高院书面判决,裁定日立金属两项专利中诉讼的所有权利要求违反宪法,该诉讼被中国稀土永久磁铁产业技术创新战略联盟驳回。日立金属是日本东京企业,是世界上仅次于的工件钕铁硼生产销售企业,享有600多件工件钕铁硼专利。

这次中国诉讼取得胜利,将来超过日立金属封锁中国企业的专利,增加专利费用。数据显示,目前我国每年硼铁硼产品出口量约3万吨,总产量约3成,专利封锁超过后,有助于提高国内产品出口市场需求。同时,稀土商业储藏的开展也支持下游钕铁硼的成本。最近稀土企业集团自愿积极开展的稀土商业储备月开始,国家水平的改革措施也在短期内实施。

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从最近的动向来看,稀土商品储藏已经开始影响稀土市场,稀土价格一定下跌,业者泄露稀土原矿价格下跌,后期氧化物价格也打算下跌。从以前的政策来看,稀土十三五计划将在6月末之前公布,稀土大集团的重组加快,国家事务所拒绝将稀土产品的全过程追溯到管理。

随着上述政策的实施,将来稀土行业的经营环境会提高,市场价格会提高。根据证券公司的研究报告,中科三环是国内仅次于世界第二大硼永磁材料供应商,主要产品为工件和钕,总产能在1.4万吨左右,主要用于新能源汽车、空调节能电机等。公司围绕新能源汽车、节能家电、工业和家用机器人等新兴应用领域展开布局,所有者日立金属三环磁性材料(南通)有限公司49%合资公司产品主要位于符合新能源汽车电机磁性材料,一期生产能力规模为2000吨/年,二期扩大到6000吨/年。同时,公司也接受了新能源汽车磁铁的大宗订单,接受了特里达斯公司的5000万美元新能源汽车磁铁合同。

宁波韵升是国内第二大钕铁硼生产商,其中工件钕铁硼生产能力约5000吨,高端产品占70%以上。此外,公司还将上海电力驱动26.46%的股权以现金和股权转移模式出售给大洋电机,在获得投资回报电子货币的同时,还将获得新能源汽车的发展红利。


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